Бурение под Невой и облицовка «Фрунзенской»: как идет преображение метро в Петербурге
«Всего в акватории Большой Невы у нас предусмотрено бурение четырех разведочных скважин глубиной от 73 до 85 метров. Это достаточно сложная работа, и она связана и с навигацией, и с погодными условиями. Нам сегодня повезло – здесь погода хорошая, а ведь буквально два дня назад тут и штормило, и прочее. Кроме всего прочего, тут достаточно большой объем согласований, чтобы была такая возможность. Это уже седьмое по счету пересечение Большой Невы, которое у нас со времен Ленинграда еще, с Кировско-Выборгской линии. И вот седьмой раз мы будем пересекать Красносельско-Калининскую, шестую нашу линию», – сказал генеральный директор компании «Метропроект» Максим Губин.
