В Ленинградской области начался переход на зимнее дизельное топливо
С наступлением холодов нефтяные компании, работающие в регионе, поэтапно переводят автозаправочные станции с летнего дизтоплива на зимнее. Переход учитывает погодные условия и необходимость бесперебойной работы транспорта при отрицательных температурах.
В чем разница?
Все дело в парафинах, которые содержатся в дизельном топливе. На морозе они кристаллизуются — топливо мутнеет, густеет и в итоге превращается в «кисель», из-за чего двигатель может заглохнуть .
Поэтому топливо делят на марки:
Летнее (Л) — рассчитано на работу при температуре не ниже 0… –5 °С .
Зимнее (З) — выдерживает морозы до –25… –35 °С (в зависимости от класса) .
Арктическое (А) — для экстремально низких температур, до –50… –65 °С .
Зимнее топливо получают путем удаления части парафинов на производстве или добавления специальных присадок, которые не дают кристаллам слипаться. Внешне, кстати, летняя и зимняя солярка почти не отличаются — ни по цвету, ни по запаху .
На территории Ленинградской области, с учетом климатических условий, используется летнее и зимнее топливо.
Использование правильного топлива зимой позволяет снизить риски нарушения работы топливной системы и избежать внезапных поломок в пути.
