Сегодня для Ленинградской области — поистине исторический день. Мы открыли два важных дорожных объекта: завершили основной этап реконструкции «Скандинавии» на участке с 100-го по 134-й км и капитальный ремонт трассы Р-23 Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель — граница с Республикой Беларусь на участке с 81-го по 97-й км. Онлайн-ввод в эксплуатацию провёл заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.
Если честно, для меня сегодня особенно важна «Скандинавия» — дорога до Выборга. Ещё в конце 90-х — начале 2000-х её называли «дорогой смерти». Двухполосная трасса, огромный трафик, аварии практически каждый день, в том числе тяжёлые. Сегодня это трасса-красавица: три полосы в одну сторону, полностью освещённая. Дорога, которая решает стратегические задачи и для Ленинградской области, и для всей России.
Для меня это особый проект. Это было одно из моих первых предвыборных обещаний — ещё на заре губернаторства, в 2012–2013 годах. Я обещал, что дорога до Выборга станет современной. Тогда в это мало кто верил, особенно жители Выборга. Честно говоря, и поверить было трудно. Но сегодня это реальность. Мы эту работу закончили. Это был последний кусочек дороги до Выборга.
За этим — многолетний, тяжёлый труд специалистов.
Огромное спасибо Президенту России Владимиру Владимировичу Путину. Именно по его поручению началась масштабная реконструкция трассы, и без его поддержки этот проект было бы невозможно довести до конца. Спасибо Правительству Российской Федерации, Минтрансу России, Росавтодору — за принципиальные решения и софинансирование, благодаря которым работы не останавливались. Спасибо генеральному подрядчику «ВАД» и всем субподрядчикам.
Эта дорога — доказательство того, что вместе мы можем строить дороги мирового качества.
Реконструкцию участка перед Выборгом вели с 2019 года. Работы завершили раньше контрактных сроков. Дорогу расширили с двух до шести полос, построили транспортную развязку с путепроводом на пересечении с автодорогой «Подъезд к селу Смирново», обустроили надземный пешеходный переход и установили наружное освещение. Главный результат — безопасность. На реконструированном участке исключена возможность выезда на встречную полосу.
Не менее важен и участок Р-23, который связывает юг Ленинградской области с Санкт-Петербургом и другими регионами России. Здесь число полос увеличили до четырёх, улучшили дорожное покрытие, установили новые водопропускные трубы. Вблизи населённых пунктов обустроили шумозащитные экраны и тротуары, пешеходные переходы оснастили кнопками вызова. Для безопасности сделали переходно-скоростные полосы и разделили встречные потоки металлическим барьерным ограждением.
Ленинградская область — один из крупнейших транзитных регионов страны. Через нас проходят важнейшие автомобильные и железнодорожные маршруты, трубопроводы, развиваются порты. Дороги нужны не только экономике, промышленности и грузовой логистике. Они нужны людям — жителям, петербуржцам, гостям нашего региона. И безопасность здесь — самое главное.
